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Festejo por los cien años de la aviación argentina

En el aeroparque metropolitano se conmemoró el primer vuelo controlado en territorio argentino, a cargo de Henry Bregui
Lunes 22 de febrero de 2010 | Publicado en edición impresa

La Fuerza Aérea conmemoró ayer el centenario de la aviación argentina durante un acto que se realizó, pese a la lluvia, en el aeroparque metropolitano.

En el sector militar de la estación aérea fueron exhibidos el Bleriot XI que utilizó Jorge Newbery, un A4-B Skyhawk que participó de la Guerra de las Malvinas y el moderno Pampa Serie 2, entre otras máquinas.

La celebración, que incluyó dos espectáculos musicales, finalizó poco después del mediodía con una suelta de globos celestes y blancos. El festejo recordó cuando el 6 de febrero de 1907 el piloto francés Henry Bregui, desde el hipódromo de la localidad bonaerense de Longchamps, se elevó en su avión Voisin a 25 metros de altura y recorrió una distancia de 7 kilómetros, en lo que fue el primer vuelo controlado de un avión en territorio argentino.

"La fecha adquiere una extraordinaria relevancia ya que la Argentina, con precursores de la talla de Aarón de Anchorena y el ingeniero Jorge Newbery, quienes ya habían logrado volar en un globo aerostático en diciembre de 1907, fue uno de los pocos países que acompañó a la aviación mundial desde sus albores, emulando con Bregui aquel legendario vuelo protagonizado por los hermanos Wright en diciembre de 1903, hito que significó para el hombre volar una máquina más pesada que el aire por primera vez en la historia de la humanidad", señaló un comunicado de la Fuerza Aérea Argentina.

Durante la ceremonia se siguió la evolución que tuvo la aviación juntamente con el automóvil ya que el inicio de ambas actividades se produjo prácticamente al unísono. Así, el público pudo observar automóviles antiguos, de los albores del siglo pasado, y también contemporáneos.

Pero la gran atracción fueron los aviones comerciales y civiles que le dieron un marco especial a esta celebración: el Bleriot XI que utilizara Newbery; un Pitts de acrobacia aérea; un Mig 15; un A4-B Skyhawk, que participó del conflicto del Atlántico Sur, y el moderno Pampa Serie 2.

Link: http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1235754

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"...un "ir yendo" hacia algún lado, y esto parece no servir en un mundo que vive al día y pretende abolir el horizonte. Sin embargo, se está viendo que "no ir para ningún lado" y ser "libres como hoja al viento" no es necesariamente sinónimo de libertad, sino de ser, muchas veces, esclavos... del viento."

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Creada por Laureano Mones Cazon. Dic 3, 2011 at 4:21pm. Actualizada la última vez por Laureano Mones Cazon. Dic 3, 2011.

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